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今年2月蝶戀花賞櫻團遊覽車事故後，交通部於5月邀集各相關單位開會討論，決議推動未來大客車行駛快速道路、高速公路，年滿4歲以上乘客須強制繫安全帶，近期修法草案出爐，預計今年底前送交立法院審議通過後實施。

精選優惠 交通部指出，小客車發生交通事故統計顯示，未繫安全帶致死率超過有繫安全帶的3.6倍；後座乘客未繫安全帶死亡搶購率為有繫安全帶的2.7倍，調查結果顯示若發生事故有繫安全帶較能保障乘客安全。

根據現行法規，僅規範駕駛座旁、前後車門、安全門後第一排及最後一排正中間座位須強制繫安全帶，違反者一般道路可處1500元，高速公路、快速道路處3000至6000元罰鍰；交通部目前研擬修法，相關草非逛不可 案包括強制大客車只要行駛高速或快速道路，全車乘客都需要繫安全帶，若駕駛盡告知義務，將對乘客開罰3000元至6000元。

至於為何只針對4歲以上乘客強制繫安全帶，交通部表示，未滿4歲幼童體型較小，需要搭配安全座椅較安全，但要求大客車都配置兒童座椅有難度，而且多數歐盟國家對行駛高速公路大客車，大多規定4歲以上乘客須繫安全帶，因此參考國外方案作為草案修法的方向。

下面附上24H一則新聞讓大家了解時事

媒體報導，國安局7月底截獲一通中國大陸電訊，解密後發現是有關國軍訓練規畫公文，竟出自參謀總長李喜明辦公室，懷疑是公文未依照規定，經碎紙機攪碎後進行水銷打成紙漿才外洩。國防部除駁斥報導不實外，1日更從參謀總長辦公室搬來碎紙機，證明碎紙片毫無拼湊還原可能。

國防部昨(31)日晚間發布新聞稿強調，國軍各項作廢機敏資訊均依規定採粉碎式銷毀，復經保防部門檢查後進行水銷作業，全程均指派專人監管，採取保密措施，並無拼湊還原之可能。

1日例行記者會上，特地從參謀總長辦公室搬來碎紙機，親自示範文件銷毀程序。國防部政戰局保防安全處處長詹國義少將表示，紙片碎完後，會由專人裝箱，全程押送至紙漿廠，確認經輸送帶至融漿完全銷毀後，押送人員才會回來，以確保機密安全。

針對無紙漿廠地區，詹國義表示，已委請中科院製作火銷爐送至外島等偏遠地區，供當地單位銷毀機密文件。

針對媒體報導「中國掌握臺軍事密件碎紙，竟由參謀總長室外洩」，國防部1日從參謀總長室搬來碎紙機，證明碎紙片毫無拼湊還原可能。（圖／呂炯昌攝 , 2017.8.1）

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